España no es país para trabajos decentes

 En España las personas tienen menos dinero que la media europea, se quedan en mayor proporción en casa a cuidar de las personas dependientes, hay más desempleados y de larga duración, más contratos temporales no deseados y se producen más muertes en accidentes de trabajo

En el único indicador en que España está por encima de la media europea de los ocho baremos es en productividad. Así se desprende de un reciente estudio de la oficina estadística de la Unión Europea, Eurostat, sobre "trabajo decente y crecimiento económico". La conclusión generalizada es que en España el trabajo es menos decente que en Europa.

El alto nivel de desempleo es una característica crónica del mercado laboral español.La diferencia de empleados entre Europa y España es de casi siete puntos, siendo España el cuarto país con mayor porcentaje de desempleados de la Unión Europea y sólo superado por Croacia, Italia y Grecia.

Solventar la brecha de género es otra de las asignaturas pendientes del mercado laboral español. Existen casi 12 puntos de diferencia entre el número de españolas empleadas (59,6%) y empleados (71,5%).

Otra visión

 No todas son malas noticias en relación a la pandemia global del Covid-19.

Existe un fuerte vínculo entre la actividad económica y las emisiones mundiales de dióxido de carbono, a raíz del predominio de las fuentes de energía fósiles. Glen Peters, director de investigación del Centro de Investigación Internacional del Clima y el Medio Ambiente en Noruega, explica que este acoplamiento podría encontrarnos con una sorpresa inesperada sobre la pandemia de coronavirus: una disminución de las emisiones de dióxido de carbono

Pero bien es cierto que en cuanto a la contaminación ha causado un efecto negativo, pues podemos destacar algunos cambios preocupantes en cuanto la movilidad, como el incremento del vehículo privado frente al transporte público.

Ya que existe un miedo por contagiarse por esta enfermedad, la gente piensa que los transportes públicos son un gran foco de contagio de contagio muy grande y sobre todo en las grandes ciudades, y es por eso que utilizan su propio vehículo. Pero de lo que no se dan cuenta es de que si usan todos el vehículo, incrementan la contaminación de dióxido de carbono.

Además, el coronavirus ha forzado nuevos hábitos de trabajo desde el hogar que limitan los desplazamientos, y una adopción más amplia de las reuniones en línea para reducir la necesidad de vuelos de negocios de larga distancia. Esto aumenta las perspectiva de reducción de las emisiones a largo plazo si estos nuevos comportamientos laborales persisten más allá de la actual emergencia mundial.

El coronavirus es una crisis internacional, y una tragedia personal para aquellos que han perdido seres queridos. Pero con una buena planificación, 2021 podría ser el año en que las emisiones mundiales bajen.